2020年10月30日上午8點，隨著混凝土順著泵車緩緩流出，沙河大橋二期工程箱梁最后一塊頂板混凝土澆筑正式開始，這是繼8月份完成全部樁基、9月份完成全部下部結(jié)構(gòu)后，項目建設(shè)的又一重要完工節(jié)點，標志著項目橋梁工程主體建設(shè)已全部完成，進入附屬工程施工的階段。這一節(jié)點較“年底完成主體工程”的年度目標提前了2個月，該項目建成通車后，將打通開福區(qū)與望城區(qū)的‘最后一公里’，大幅縮短兩地車程，極大便利市民出行和兩地發(fā)展。長沙晚報、新聞頻道等多家媒體均對此進行了報道。

湘江大道沙河大橋二期工程南起興旺路，北接沙河大橋一期主橋南端，全長 1173.8 米，路幅寬度 60.0 米。新建主線橋梁全長 810.5 米，橋?qū)?18.0 米。道路等級為城市主干路，設(shè)計速度為 60km/h，橋跨布置為 2×30m+（40+45+40+35）m+（35+45+35）m+（25+3×30)m+3×（4×30）m，共七聯(lián)；橋梁上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土等截面連續(xù)箱梁，下部結(jié)構(gòu)采用雙柱花瓶狀橋墩，橋臺采用樁柱式橋臺，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。

本次澆筑部位為橋梁第五聯(lián)箱梁頂板，全聯(lián)長120m，寬18m，投入各工種作業(yè)人員100余人，于10月20日開始鋪設(shè)底模，至10月29日完成鋼筋綁扎、預(yù)應(yīng)力管道和鋼絞線安裝，經(jīng)五方參建單位共同驗收合格，具備砼澆筑條件。本聯(lián)箱梁設(shè)計混凝土為C50，共計785方，采用2臺汽車泵泵送澆筑，投入作業(yè)工人、設(shè)備操作手、司機及管理人員50人，澆筑從上午8點開始，至晚上9點，歷時13小時，澆筑順利結(jié)束，至此，湘江大道沙河大橋二期工程橋梁主體全線貫通。

公司湘江大道沙河大橋二期工程設(shè)計施工總承包項目部于今年3月底進場，在各參建單位的大力支持下，克服地質(zhì)條件復(fù)雜、連續(xù)陰雨天氣、疫情等不利因素，項目部全體人員主動放棄“五一”“國慶”等節(jié)假日休息，堅守崗位、搶抓進度，使項目順利穩(wěn)步快速推進，僅用不到8個月時間便實現(xiàn)項目主體完工，比計劃工期大大提前。預(yù)計今年底橋梁主線可具備通車條件，建成后將實現(xiàn)湘江大道與沙河大橋主線順接，開福區(qū)與望城區(qū)之間將新添一條快速通道。